1. I cant afford something like that.

Tôi không kham nổi một thứ gì như vậy.

2. You cant hit your elbow on bottom.

Cùi chỏ của bạn không thể chạm tới phần dưới

3. The CANT Z.506 Airone (Italian: Heron) was a triple-engine floatplane produced by CANT from 1935.

CANT Z.506 Airone (tiếng Ý: chim Diệc) là một loại máy bay có phao ba động cơ, do hãng CANT chế tạo từ năm 1935.

4. The CANT Z.1007 Alcione (Kingfisher) was an Italian three-engined medium bomber, with wooden structure.

CANT Z.1007 Alcione (Kingfisher) là một loại máy bay ném tầm trung 3 động cơ, cấu trúc làm bằng gỗ.

5. Of Christian charity, how very scant you are, you Auld Lang Swine, how full of cant you are. "

Lạy Chúa lòng lành, ông thật là một tên nhỏ mọn, con lợn già gớm ghiếc, khắp mình ông toàn là sự nhỏ mọn. "

6. I can tell when I cant pull another fraction of a pound... or the airplane will stall, flip out and spin on me

Tôi cũng biết khi cần kéo cần lái thêm một chút nếu không chiếc phi cơ sẽ chòng chành, và bắt đầu quay mòng mòng

7. I can tell when I cant pull another fraction of a pound... or the airplane will stall, flip out and spin on me.

Tôi cũng biết khi cần kéo cần lái thêm một chút nếu không chiếc phi cơ sẽ chòng chành, và bắt đầu quay mòng mòng.

8. " Just as you please; I'm sorry I cant spare ye a tablecloth for a mattress, and it's a plaguy rough board here " -- feeling of the knots and notches.

" Cũng như bạn xin vui lòng, tôi xin lỗi, tôi không thể phụ tùng các ngươi một khăn trải bàn cho một tấm nệm, và it'sa khổ nảo thô hội đồng quản trị ở đây " - cảm giác của hải lý và bậc.

9. Canted vertical stabilizers are another distinguishing design element, one among several other such elements that enable the Hornet's excellent high angle of attack ability, including oversized horizontal stabilators, oversized trailing-edge flaps that operate as flaperons, large full-length leading-edge slats, and flight control computer programming that multiplies the movement of each control surface at low speeds and moves the vertical rudders inboard instead of simply left and right.

Các bộ thăng bằng dọc nghiêng là một đặc điểm phân biệt thiết kế khác, một trong nhiều yếu tố khác cho phép Hornet có khả năng đạt góc tấn xuất sắc gồm các bộ ổn định n gang ngoại cỡ, các cánh tà đuôi lái lớn hoạt động như những cánh lái phối hợp, các cánh lái phía trước chạy suốt chiều dài cánh, và chương trình máy tính điều khiển bay điều khiển tăng sự di động của mỗi bề mặt điều khiển ở những tốc độ thấp và di chuyển các đuôi lái ở trong thay vì chỉ đơn giản di chuyển trái và phải.